geselecteerd als gefixeerd bericht
Welkom op de A1GrandPrix.weblog.nl
A1GP: “Pech” voor Team Ierland
Na afloop van de race op het circuit van Brno, afgelopen weekend in Tsjechixeb, bleef het Ierse team zitten met meer vragen dan antwoorden. Nadat eerder al de A1 race op Zandvoort slecht verlopen was, een P15 in de sprintrace en een P14 in de hoofdrace, hoopte het team in Brno beter voor de dag te komen. Maar ook op Brno verliep het niet naar wens. Michael Devaney mocht na een slechte kwalificatie, starten vanaf P18 en eindigde de beide races als 13de.
Na het bestuderen van de data gegevens, is het Ierse team tot de conclusie gekomen dat er iets mis is met de wagen. Terwijl de A1 bolides van de andere 23 landen gelijk na de race richting China zijn verscheept, is de wagen van team Ierland naar Cambridgeshire in Engeland gebracht, waar het uitgebreid gestest zal worden.
A1GP: “Pech” voor Team Ierland
Na afloop van de race op het circuit van Brno, afgelopen weekend in Tsjechixc3xab, bleef het Ierse team zitten met meer vragen dan antwoorden. Nadat eerder al de A1 race op Zandvoort slecht verlopen was, een P15 in de sprintrace en een P14 in de hoofdrace, hoopte het team in Brno beter voor de dag te komen. Maar ook op Brno verliep het niet naar wens. Michael Devaney mocht na een slechte kwalificatie, starten vanaf P18 en eindigde de beide races als 13de.
Na het bestuderen van de data gegevens, is het Ierse team tot de conclusie gekomen dat er iets mis is met de wagen. Terwijl de A1 bolides van de andere 23 landen gelijk na de race richting China zijn verscheept, is de wagen van team Ierland naar Cambridgeshire in Engeland gebracht, waar het uitgebreid gestest zal worden.
A1 Team Nederland op zoek naar balans
Na de bevestiging dat Zandvoort na 21 jaar weer een Grand Prix krijgt, de thuisrace voor A1 Team Nederland, moest het team vanmiddag weer over tot de orde van de dag. A1 Team Nederland had geen gemakkelijke start vandaag. Tijdens de eerste vrije trainingzette het team een 11e tijd neer, Jos Verstappen reed in totaal zestien ronden met een 1’53.560 als snelste.
In de tweede vrije training kwam A1 Team Nederland helaas niet verder dan een twaalfde tijd. Jos Verstappen wist wel met een 1’52.858 zijn tijd fors te verbeteren. Dat de tijden op het langste circuit van dit A1GP seizoen dicht bij elkaar zitten, bleek wel uit de tweede sessie. De top 13 zat binnen een seconde.
Hoewel Verstappen het circuit leuk vind om te rijden is er volgens hem nog wel wat werk aan de winkel om verder naar voren te komen.
Jos Verstappen; “We moeten hard aan de slag om de balans te vinden, die konden we vandaag nog niet vinden. We weten wel in welke richting we die balans moeten zoeken. Vooral in de langzame bochten had ik veel last van onderstuur, de echte snelheid zat er niet in. Het circuit is echt heel mooi. Er zijn een paar bochten die iets minder zijn, zoals de eerste na start finish, maar je hebt een paar mooie snelle doordraaiers en lange rechte stukken. Eigenlijk heeft dit circuit van alles wat”.
Na afloop van de vrije training was er nog een absolute primeur. A1 president en oprichter Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, aangestoken door het oranjevirus, leende een paar oranje A1 Team Nederland klompen om tijdens de fotosessie onder het spandoek voor de A1 Grand Prix op Zandvoort daarmee te poseren. Een teken dat de openingsrace van het nieuwe A1GP seizoen al volop leeft.
bron www.a1news.nl[url=]
A1 Team Nederland op zoek naar balans
Na de bevestiging dat Zandvoort na 21 jaar weer een Grand Prix krijgt, de thuisrace voor A1 Team Nederland, moest het team vanmiddag weer over tot de orde van de dag. A1 Team Nederland had geen gemakkelijke start vandaag. Tijdens de eerste vrije trainingzette het team een 11e tijd neer, Jos Verstappen reed in totaal zestien ronden met een 1’53.560 als snelste.
In de tweede vrije training kwam A1 Team Nederland helaas niet verder dan een twaalfde tijd. Jos Verstappen wist wel met een 1’52.858 zijn tijd fors te verbeteren. Dat de tijden op het langste circuit van dit A1GP seizoen dicht bij elkaar zitten, bleek wel uit de tweede sessie. De top 13 zat binnen een seconde.
Hoewel Verstappen het circuit leuk vind om te rijden is er volgens hem nog wel wat werk aan de winkel om verder naar voren te komen.
Jos Verstappen; “We moeten hard aan de slag om de balans te vinden, die konden we vandaag nog niet vinden. We weten wel in welke richting we die balans moeten zoeken. Vooral in de langzame bochten had ik veel last van onderstuur, de echte snelheid zat er niet in. Het circuit is echt heel mooi. Er zijn een paar bochten die iets minder zijn, zoals de eerste na start finish, maar je hebt een paar mooie snelle doordraaiers en lange rechte stukken. Eigenlijk heeft dit circuit van alles wat”.
Na afloop van de vrije training was er nog een absolute primeur. A1 president en oprichter Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, aangestoken door het oranjevirus, leende een paar oranje A1 Team Nederland klompen om tijdens de fotosessie onder het spandoek voor de A1 Grand Prix op Zandvoort daarmee te poseren. Een teken dat de openingsrace van het nieuwe A1GP seizoen al volop leeft.
bron www.a1news.nl[url=]
Verstappen: vandaag de limiet van de auto opzoeken
Jos Verstappen zal vandaag zijn tweede testdag beleven in de nieuwe A1GP klasse op het circuit van Silverstone. De Limburger werkte gisteren tijdens de eerste testdag vooral aan de afstelling van de nieuwe auto en zijn eigen zitpositie.
De zitpositie is voor Verstappen altijd erg belangrijk aangezien hij zich dan goed comfortabel in de auto voelt. Na zijn eerste run werkte hij dan ook ontspannen met de monteurs van het team aan zijn zitpositie en het goed afstellen van de pedalen.
Vandaag zal Jos samen met het team gedurende de dag de limiet opzoeken: “Vandaag zullen we proberen om de limiet van de auto op te zoeken. Alles loopt tot nu toe goed, al mag de motor van mij gerust 100 pk erbij krijgen.”
Verstappen: vandaag de limiet van de auto opzoeken
Jos Verstappen zal vandaag zijn tweede testdag beleven in de nieuwe A1GP klasse op het circuit van Silverstone. De Limburger werkte gisteren tijdens de eerste testdag vooral aan de afstelling van de nieuwe auto en zijn eigen zitpositie.
De zitpositie is voor Verstappen altijd erg belangrijk aangezien hij zich dan goed comfortabel in de auto voelt. Na zijn eerste run werkte hij dan ook ontspannen met de monteurs van het team aan zijn zitpositie en het goed afstellen van de pedalen.
Vandaag zal Jos samen met het team gedurende de dag de limiet opzoeken: “Vandaag zullen we proberen om de limiet van de auto op te zoeken. Alles loopt tot nu toe goed, al mag de motor van mij gerust 100 pk erbij krijgen.”
Kwalificatieformat onthuld
Het kwalificatieformat van de kersverse raceklasse A1GP is bekend gemaakt. Op de zaterdag, zal net als in de Formule 1 gekwalificeerd worden. Echter zal dit in vier sessies van 15 minuten gebeuren.
In elk van de vier sessies zullen de landenteams xe9xe9n vliegende ronde doen. Van de vier tijden worden de slechtste twee geschrapt zodat de twee snelste rondetijden logischerwijs over blijven. Aan de hand van deze twee tijden wordt de startpositie bepaald.
Het is mogelijk dat een team de ene coureur laat kwalificeren en de ander laat racen. Dus in het Nederlandse team bijvoorbeeld: Jeroen Bleekemolen kwalificeerd, waarna Jos Verstappen zal gaan racen. Dit voorbeeld is overigens enkel een voorbeeld, en geen optie, aangezien Jos Verstappen het hele weekeinde op zich zal nemen.
Tussen elke sessie zal er tien minuten pauze plaatsvinden, om de televisiestations de nodige reclametijd te geven.
Naast de kwalificatie, hebben we voor de duidelijkheid wat andere regels opgesteld:
- Per weekeinde mogen er vijf bandensets worden gebruikt. Bandenleverancier zal echter maar xe9xe9n droogweer-compound en xe9xe9n regen-compound mogen meenemen.
- Per weekeinde kent A1GP twee races. De korte ‘sprintrace’ kent een zogenaamde rollende start. De ‘normale’ race zal wel gewoon vanaf de startgrid, en dus stilstaand, worden aangevangen.
- De kampioen van de klasse zal xe9xe9n miljoen Amerikaanse Dollars ontvangen. Per race wordt er ook geld verdeeld: De top-tien krijgt geld, varixebrend van 10.000 Dollar (tiende plaats) tot 300.000 Dollar (winst).
- Ten slotte, zal men geen startnummers gebruiken maar een afkorting van het land waar het team voor uitkomt
Verstappen 13de tijd.
Jos Verstappen heeft de dertiende tijd genoteerd op de eerste testdag van de A1GP voor het Nederlandse team. Verstappen was daarmee ongeveer 1.5 seconden langzamer dan het snelste land, Engeland.
Verstappen kende een aantal goede runs zonder technische problemen met de wagen, iets wat eerder dit jaar bij de nieuwe GP2 serie totaal anders was. In totaal reed Jos 28 ronden, deze dag kan vooral gezien worden als een kennismakingsdag voor Jos en het Racing for Holland team, veel andere teams reden meer dan 40 ronden terwijl het team van Portugal koploper was met 68 ronden.
Wellicht kunnen we morgen snellere tijden verwachten van Jos, vanmiddag werd er vooral gewerkt aan de afstelling van de vleugels, de bandenspanning en de demping.
De testtijden van dag 1 op Silverstone:
1. Engeland – 48.888 / 57 ronden
2. Brazilixeb – 49.069 / 67 ronden
3. Zwitserland – 49.095 / 35 ronden
4. Frankrijk – 49.271 / 41 ronden
5. Portugal – 49.393 / 68 ronden
6. Pakistan – 49.506 / 34 ronden
7. Maleisixeb – 49.634 / 40 ronden
8. Amerika – 49.740 / 48 ronden
9. Zuid-Afrika – 49.864 / 42 ronden
10. Libanon – 49.976 / 58 ronden
11. Australixeb – 50.066 / 52 ronden
12. Mexico – 50.265 / 44 ronden
13. Nederland – 50.377 / 28 ronden
14. Nieuw Zeeland – 50.610 / 59 ronden
15. China – 55.783 / 22 ronden